在高壓注漿施工中，注漿結(jié)束時水泥漿流動阻力很大（一般為 5MPa），液壓系統(tǒng)工作壓力很高，大量液壓油經(jīng)旁路流回油箱，換向閥處于 0 位。這時，重新啟動，便會出現(xiàn)電機、油馬達轉(zhuǎn)動，而液壓缸不運動，發(fā)生“死機”。這是設(shè)備安全保護裝置發(fā)生作用的結(jié)果。必須卸下位于換向閥端蓋中心的堵絲，用鋼筋棍竄動閥心，再擰好堵絲，才能正常作業(yè)。實際施工中無淪是注漿終止還是堵管事故，都會發(fā)生“死機”。

上述操作既浪費時間和油料，又不方便。于是我們嘗試用液化氣管道中的截止閥（氣門開關(guān)）替換堵絲，發(fā)生“死機”時，轉(zhuǎn)動截止閥閥心 90°，小孔導(dǎo)通，用 8 號鐵絲（或銅焊條）插入換向閥，使其閥心復(fù)位，拔出鐵絲，關(guān)閉截止閥即可恢復(fù)工作。這樣大大簡化了操作，方便了具體使用。

注漿終止或堵管事故造成注漿中斷時，為防止在泵內(nèi)或高壓膠管內(nèi)產(chǎn)生沉積，必須將高壓膠管內(nèi)漿液排盡，并用清水沖洗注漿泵和高壓膠管。

傳統(tǒng)方法是卸開高壓膠管接頭直接排空。由于高壓膠管中水泥漿壓力高，噴射和膠管甩動很容易發(fā)生傷人事故，也造成場地污染，影響文明施工。

根據(jù)分析，我們認為排空閥能較好地解決這一問題，于是在高壓注漿泵水泥漿出口處增裝了一個帶截止閥的三通，發(fā)生憋管需要排空時，打開三通上的截止閥（開關(guān)閥門）進行泄壓，再摘卸膠管，避免了直接卸接節(jié)頭的各種危險，簡化了操作。